近期，現代汽車在韓國市場召回kona純電動車，引起很大爭議，原因是kona的純電動車在近期發生了幾次自燃的火災事故。

北汽德奔技術中心有限公司是北京汽車股份有限公司與梅賽德斯-奔馳技術集團于2015年成立的合資公司，雙方各自持股比例是51:49。然而最近有消息稱雙方的合作即將結束。這就意味著，北汽將無法再享受奔馳輸出的技術。

近日，一輛理想ONE在高速公路上追尾大貨車的圖片，在網上傳播開。從圖中可以看出，理想ONE是追尾了大貨車，理想ONE車身損毀嚴重，A柱已經嚴重變形。好在駕駛員一側碰撞不是很嚴重，駕駛員沒有大礙，但是副駕駛前面損壞很嚴重，導致副駕駛重傷。

近日，EVsales公布了最新的全球新能源乘用車銷量數據。根據數據顯示，在6月全球新能源汽車共售出23萬輛，同比下滑13.1%，但較5月環比增長59%，回暖趨勢明顯。而此次的重點則是來看看在全球范圍內，都有哪些新能源車型最受歡迎？阿貴看車為大家統計了銷量排名前20的車型，Model3以上半年累計銷量達到14.2萬輛，位居榜首。另外，值得注意的是，有6款國產車上榜，其中比亞迪秦新能源躋身全球前5，具體一起來看看……

近日，網傳了一份理想汽車CEO李想的聊天記錄，他在對話中談到了特斯拉的高銷量帶給他的反思，他認為目前電動汽車消費者其實并不在乎續航。他說：特斯拉贏得原因太初級了，沒那么光鮮。那么特斯拉究竟是怎么贏的呢？

自從特斯拉上市，就一直爭議不斷，不管是超高的市值，還是關于埃隆·馬斯克比較夸張的言論，都能引起市場的普遍關注。雖然特斯拉是目前全球最大的新能源汽車廠商，而且AutoPilot在駕駛輔助功能方面也確實做到了領先。但是距離真正的自動駕駛，肯定還是有距離的。近日關于特斯拉被罰款的新聞登上了熱搜，理由是涉嫌夸大自動駕駛廣告宣傳。

最近幾年，造車新勢力公司中，PPT造車的情況屢見不鮮，這些廠商往往會高調的發布一款概念車，然后就可以靠著這個概念，吸引投資了。比如賈躍亭的法拉第未來，FF91從發布至今都還在因為量產而苦惱。而傳統汽車廠商，比如奔馳S級這樣的百萬級豪車，單是研發時間就超過6年，現在雖然汽車可以通過模塊兒化平臺，減少研發周期，但是從設計到路試，到量產，也往往需要2年的時間。

說到C-NCAP，眾多的吃瓜群眾們給它的外號就是“五星批發部”，因為C-NCAP的碰撞標準，比中保研的碰撞標準低一些，沒有正面25%偏置碰撞測試。此外C-NCAP的測試車輛是廠商送測的，也不是自己購買。因此不能排除廠商在送測的時候會對車輛進行特殊的安全優化。

本田皓影作為一款“特供車”來說，至上市以來，半年的時間已經有了很不錯的銷量，算是一款名聲大噪的“神車”。不過在最近這段時間中，這款本田“神車”似乎受到了很多質疑，為什么會這樣說呢？

目前在豪華轎車市場中，形成了以BBA品牌為代表的的一線豪華品牌，以及部分二線豪華品牌（雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克、捷豹）等等。如今在汽車市場中有一個很奇怪的現象，那就是喊著促銷降價的二線豪華品牌，反而沒人買，而悶聲發大財的BBA卻用實際行動來證明。其中要說的就是今天的主角奧迪A4L，這款車型最高的優惠幅度高達6萬元，優惠價格確實很誘人。

繼大眾帕薩特創中保研碰撞測試成績最差之后，又一款神車碰撞測試讓人大跌眼鏡，那就是上市不到半年的廣汽本田皓影，這是一款本田在國內的提供車型。本田皓影作為CR-V的姊妹車型，其在緊湊型SUV市場中還是有著很不錯的銷量以及熱度。據了解，有些地區還要加價才能買到本田皓影，足以可見這款車是有多“火”。

相信對汽車行業有關注的朋友應該都知道近幾年吉利汽車的發展，作為民營車企來說，吉利汽車的發展速度有目共睹，而且旗下的幾款車型在國內的銷量非常不錯，算是數一數二的存在。

這幾年國內自主汽車品牌的發展速度大家有目共睹，在國內市場中所占的份額也越來越多，比如吉利汽車在2019年全年的銷量能排在南北大眾和通用之后名列第四名，這樣的成績放在幾年前是想不都不敢想的，這樣的成績值得我們為自己自主品牌驕傲。但是在看到五月的投訴榜單吉利占據了四個名額時我有些話想對吉利說。

出色的空間表現和通過性讓SUV車型受到更多家庭的青睞，但如果您想要一臺有個性的SUV，市面上的選擇并不多。今天我們找來兩臺性價比較高的轎跑SUV產品——途觀X、探岳X，通過對比來探尋哪臺更值得入手。

大家好！每周的玩車問問又上線了！今天不止有緊湊級SUV的選擇，也有同個車型到底買三缸還是四缸的問題。一起來看看老司機怎么說

2020款奔騰T77 PRO換裝了熱效率39.06%熱效率的發動機，該發動機還收獲了中汽研的001號熱效率認證，垠哥場地模擬日常使用場景試駕感受給大家匯報

近年來有個明顯的趨勢，就是B級車在設計上不再走穩重豪華的路線，而是越來越年輕運動。因為相對年輕的人群已經成為購買主力，也比上一代人更喜歡能夠展現自我個性的車型。帥、酷的造型應該是現在年輕朋友普遍喜歡的。今天車扯來試的這輛起亞K5凱酷，就肯定算得上帥的！

高性價比不等于低配置，評中評試車現代索納塔，韓系車要放大招了！

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選車這件事，男生偏重機械性能，女生更在意細節，各自互有側重點。經常有網友問一些女性選車的話題，這次我們從中挑出熱門的混動雅閣結合著女生選車、用車比較在意的幾個方面聊聊

汽車的電動化，有點兒像電腦的升級，有兼容和不兼容之分。因為人既喜新，又認生。全新的事物帶來的不確定感令人警惕。不僅購買者如此，制造者也如此。人之常情，彼此彼此。所以，寶馬決定兩邊押注，一方面研制“不兼容”燃油機的純電動iX，一面投產了“兼容”燃油機的iX3。iX3只在中國制造。不要以為是“中國特供”，它已經在歐洲市場同步發布了。所以，iX3還是寶馬首款在中國制造面向全球市場的車型。既然是“兼容”，就有了強相關的可比性。iX3，它能不能像X3一樣好，甚至，理所應當地，更好？

瑞虎8PLUS作為瑞虎8的升級款車型。整體變化還是非常大的，今天我們就到4S店看看究竟升級在哪些地方吧！

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最近我也是成功邁進了奶爸這個行列，出于家用的需求，下一臺車我就很想買一個7座的SUV，所以這次我就先體驗了兩臺美系中大型的SUV，最終感受如何，拍個視頻給大家做個匯報。

把ICON和XR-V放在一起，能夠很明顯的發現這是兩個時代的產品，而且事實上XR-V系列也確實到了廉頗老矣的時候。而對于吉利品牌來說，ICON這個出挑的造型走出了另外一條產品風格，真有些次世代的味道。至于本期雙車對比，兩臺車實際表現如何，看視頻吧！