<address id="xtffl"><nobr id="xtffl"><progress id="xtffl"></progress></nobr></address><noframes id="xtffl">

          <form id="xtffl"></form>

          <noframes id="xtffl">

              <noframes id="xtffl">
                  <em id="xtffl"></em>
                    手機版
                    首頁 新聞 正文
                    特斯拉來勢洶洶,國產電動車企該如何反抗?
                    e23 2020-01-10 09:00:00 1381瀏覽 編輯:未知

                    收藏

                    分享

                    0

                    1381

                    近日,國產特斯拉Model的大幅度降價算是引爆國內的汽車行業,新車享受國家新能源補貼及購置稅減免,一口氣降到29.9萬元,算是2020年國內汽車界的第一個大新聞。特斯拉經過一年的時間準備,此次降價算是來勢洶洶,國產電動車企該如何反抗?

                     

                    傳統電動車企2019年銷量

                    隨著2020年的到來,很多車企都公布了2019年的總銷量,今天文章的主題就是電動汽車行業,那么肯定是要總結出各大車企的新能源銷量。

                    吉利新能源:2019年吉利新能源汽車銷量為11.31萬輛,同比增長66.5%,成為了吉利汽車高質量增長的動力之一。

                    北汽新能源:2019年北汽新能源汽車銷量為150601輛,保持著良好的趨勢

                    比亞迪新能源:2019年比亞迪新能源汽車銷量為22.95萬輛,同比降低7.39%

                    國產造車新勢力2019年銷量

                    小鵬汽車:由于小鵬汽車還未公布12月銷量,只能總結出1-11月累計銷量為12960輛。

                    蔚來汽車:2019年蔚來銷量為20565輛,其中ES8為9132輛,ES6銷量為11433輛,同比增長81%。

                    威馬汽車:2019年威馬汽車銷量為16876輛,2019年第一季度至第三季度其銷量占全球新能源汽車市場份額1.16%

                    特斯拉銷量超越比亞迪

                    從銷量中可以看出來,今年新能源補貼遭遇滑坡,整體新能源汽車行業的銷量都不行,其中比亞迪新能源的銷量更是下滑嚴重。而特斯拉在2019年的銷量為36.75萬輛,超過了比亞迪,成為了全球新能源汽車銷量冠軍,這也是比亞迪自2016年以來在新能源汽車方面銷量首次低于特斯拉。

                    2019年初特斯拉開始在中國上海建立特斯拉工廠,經過將近一年的時間,目前上海工廠的產量可以達到每小時生產28臺,每天開工時間10小時,目前每周的產量超過1000臺,預計將來能到達3000臺/周。此次“特斯拉速度”也給我們國產電動車企起到了警示的作用,那么面對來勢洶洶的特斯拉,國產電動車企該如何反抗?

                    國產電動車企該如何反抗?

                    首先就拿蘋果當初進入國內手機市場來說,當時的國內智能手機并不好用,尤其是用久之后就會出現卡頓的情況,所以很多消費者都會選擇去購買蘋果手機。同時給國產手機得到了警示,也加快了國產手機的發展速度,涌現出華為、小米、OPPO、VIVO等手機企業,而到如今相信很多消費者都會更愿意選擇性價比高的國產手機。

                     

                    同樣的道理,如今的特斯拉就好比當初進入國內市場的蘋果手機一樣,雖然咱們國產電動車企在某些方面不如特斯拉,但是至少在部分領域還是有著優勢的,就拿比亞迪來說,比亞迪擁有自給自足的造車能力,而且比亞迪電池在全球可是數一數二的存在。蔚來則擁有很強的科技能力和造車能力,雖然目前國產造車新勢力還屬于剛起步的階段,但是相信在不久之后能夠得到很大的提升。

                    如何加快電動車企的發展速度呢?還是要一步一步的來,腳踏實地才能做好,不能總是想一步就超越,遵守規則,不要想著彎道超車。而且在續航方面算是國產電動車企一個通用的毛病,大部分電動汽車續航的虛高,根本達不到實際的續航里程,還是希望能夠改進,實事求是不是能更讓人喜歡嗎?

                    此次特斯拉實現國產化也算是進一步刺激國產電動汽車行業的發展,希望國產電動車企能夠及時改進,不斷優化自己的電動汽車,說了這么多,還是希望國產電動汽車能夠發展起來,畢竟最懂國人的還是莫過于咱們自己的車企,加油!


                    相關文章

                    未登錄 車友評論0人參與
                    0/500字
                    輸入驗證碼: 點擊獲取驗證碼

                    相關全媒體

                    • 兩巨頭的"混血兒" 科技配置爆棚 廣汽蔚來007新車首測

                      30秒懂車 點贊 0 評論 0
                    • 標配7氣囊 4.5升油耗 13萬買車卡羅拉沒有缺點?

                      30秒懂車 點贊 0 評論 0
                    • 冷門高性價比車能買嗎?CR-V和領克01咋選?| 有問必答

                      30秒懂車 點贊 0 評論 0
                    • 繽智對比柯米克GT:我們對小型SUV有哪些誤解?

                      這車值么 點贊 0 評論 0
                    • 十萬公里耐久拆解第三季第六集:卡羅拉&軒逸,2萬公里匯報。

                      車比得 點贊 0 評論 0
                    • 演員劉帥良化身車評人,試駕邁凱倫GT

                      車扯 點贊 0 評論 0
                    • 第三代哈弗H6相比2020款完全不是一個時代的產物?看完您覺得呢?

                      汽車評中評 點贊 0 評論 0
                    • 冒險家可以入手嗎? 15W落地奶爸車怎么選? 名爵6和HS選誰?

                      汽車評中評 點贊 0 評論 0
                    • 105車評——全新AMG A 45 S的發動機 EA888要改到幾階才比得上?

                      吳佩頻道 點贊 0 評論 0
                    • 超級奶爸車理想ONE能不能談性能?三項測試后得出這么一個結論

                      汽車評中評 點贊 0 評論 0

                    可以免费观看的av毛片 - 视频 - 在线观看 - 影视资讯 -飞爱网